Manuel pour moteurs de moto (CM)

La plus grande efficacité dans l’utilisation de Ceramizer est obtenue® en suivant strictement les recommandations et les instructions.

1. Pendant tout le processus de céramisation (1,5 mille km ou 25 heures de fonctionnement) ne changez pas l’huile. Remplacez l’huile en fonction de la date de remplacement périodique.
2. Le céramiseur® peut être mélangé avec n’importe quel type d’huile et utilisé pour tous les types de moteurs de moto à quatre temps.
3. Une dose sous-estimée de céramisateur n’apportera pas les® avantages attendus.
4. Une dose gonflée (par exemple 2 x plus grande) de céramisateur ne® provoque aucun effet secondaire, seul le temps de formation de la couche est prolongé. Une double dose de céramiseur® est recommandée en cas d’usure importante du moteur.
5. Pour un moteur très usé (plus de 85% de l’usure), la dose de céramiseur doit être augmentée® de 2 fois.
6. Pour les moteurs utilisés en sport automobile et dans des conditions de fonctionnement extrêmes, il est recommandé de doubler la dose de céramiseur®, par rapport à la quantité spécifiée dans le tableau.

LE PAQUET CONTIENT:

1. Ce manuel.
2. Un distributeur d’une préparation facilement soluble dans l’huile avec un poids net de 4 g.

RECOMMANDATIONS:

1. Mesurez la pression de l’extrémité de compression (avant et après la formation de la couche céramique-métal) dans les cylindres du moteur – pour confirmer l’efficacité du céramiseur®.
2. Il peut être utilisé à n’importe quel stade de fonctionnement, de préférence après avoir changé l’huile et le filtre, pour continuer à conduire avec Ceramizer le plus longtemps possible (jusqu’à la prochaine vidange® d’huile).
3. Utilisez principalement à titre prophylactique, afin de protéger le moteur contre les effets de frottement, prolongeant considérablement sa durée de vie et son temps de fonctionnement sans problème.
4. Peut être utilisé avec n’importe quel type d’huile.
5. Lors de la formation d’une couche céramique-métal (1000 km), ne changez pas l’huile.
6. Le céramiseur® peut être utilisé dans les moteurs à combustion interne de toutes les machines et équipements industriels après consultation préalable du fabricant.

DÉCLARATION:

1. Réchauffez le moteur à une température de fonctionnement de 80 à 90 oC (par exemple après la conduite, ou au moins après 10 minutes de ralenti du moteur).
2. Éteignez le moteur.
3. Dévissez le bouchon de remplissage d’huile et videz le(s) distributeur(s) dans le trou de remplissage d’huile.
4. Éteignez le bouchon de remplissage d’huile.
5. Démarrez le moteur et laissez la marche au ralenti pendant 15 minutes.
6. Pas nécessairement conduire 100 km à la fois (la section peut être divisée en étapes) de la même manière que lorsque vous roulez dans le moteur, c’est-à-dire que vous devez éviter les tours de moteur trop élevés et rouler au régime le plus bas possible afin qu’il y ait moins de frottement liquide (avec film d’huile).
7. Le céramiseur® ne modifie pas les paramètres de lubrification de l’huile, il ne modifie donc pas les paramètres de frottement de l’embrayage humide.
8. Après avoir parcouru une distance de 100 km, vous pouvez conduire sans limite de vitesse moteur. La formation de la couche céramique-métal prend encore jusqu’à 1000 km de kilométrage, mais déjà dans des conditions de fonctionnement normales. Ne changez pas l’huile pendant ce temps!
9. Dans le cas de l’utilisation d’une quantité accrue de la préparation (par exemple 2 doses), il est recommandé d’utiliser la première dose (selon les instructions ci-jointes), puis après la conduite env. 300 km d’utilisation de la deuxième dose (suivante) de la même manière (cela augmente l’efficacité de la formation d’une couche céramique-métal dans les lieux de frottement).

COMMENTAIRES:

1. Il n’est pas recommandé d’utiliser Ceramizer pour® la construction d’un embrayage humide, dans lequel il existe des paires de revêtements métalliques. Ce cas affecte environ 5% des conceptions de moteurs.
2. Si les garnitures d’embrayage humides sont non métalliques ou alternativement métalliques non métalliques, le céramiseur® peut être utilisé. Ce cas affecte environ 95% des conceptions de moteurs.
3. En cas d’utilisation précoce d’additifs d’huile (avec du molybdène ou du téflon), il est recommandé de changer l’huile en lavant le moteur avant utilisation. Ceramizera®. Sinon, l’efficacité du traitement au céramisateur sera réduite et le temps de céramisation sera plus long.
4. En cas de dommages mécaniques au moteur (par exemple, bague de piston fissurée ou cuite, adhérence de la soupape qui fuit, rayures profondes sur la surface du cylindre, etc.), réparez les défauts et appliquez ensuite un traitement au céramiseur®.
5. Dans le cas d’une révision du moteur, vous devez parcourir 1000 à 2000 km à partir du moment de la rénovation et ensuite seulement utiliser Ceramizer®.
6. Le céramiseur® ne régénère pas les endroits où il y a frottement du caoutchouc ou des plastiques contre le métal.
7. Les distributeurs/seringues qui ont une petite fuite sous le piston sont également considérés comme correctement remplis.

SÉCURITÉ:

1. Le produit est sûr conformément aux normes européennes en vigueur.
2. Conserver en dessous de +40 oC.
3. Il n’obstrue pas les filtres à huile ou les canaux d’huile.
4. Il ne contient pas de téflon ou de molybdène.
5. Tenir hors de portée des enfants.

RECHERCHE:

Efficacité confirmée dans les tests publiés sur le www.ceramizer.pl.

EFFICACITÉ:

Les couches céramique-métal produites restent efficaces et durables sur environ 30 000 km de kilométrage. Après ce kilométrage, il est recommandé de réappliquer Ceramizer® sur le moteur de la moto.

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