L’essence de l’action

Avantages de l’utilisation de l’additif d’huile moteur à combustion interne Ceramizer® CS:

1. Réduit la consommation de carburant de 3 à 15 %.
2. Réduit la consommation d’huile moteur.
3. Augmente et égalise la pression de compression dans les cylindres.
4. Réduit le soi-disant. « fumée » du moteur.
5. Il élimine les pertes sèches et facilite le démarrage (surtout en hiver).
6. Il réduit au silence le travail du moteur, réduit les vibrations.
7. Augmente l’efficacité du moteur et la dynamique du véhicule.
8. Régénère les surfaces de frottement pendant le fonctionnement, sans démonter l’ensemble usiné. Durabilité effective de la surface reconstruite pour environ 70 000 km de kilométrage.
9. Augmente la durabilité des surfaces de friction métallique jusqu’à 5 fois.
10. Il remplace les réparations dans la plupart des cas, ce qui réduit les coûts de réparation plusieurs fois par rapport à la révision traditionnelle.
11. Faible coefficient de frottement inférieur à 0,02, c’est-à-dire 10 fois moins qu’au contact « acier-acier ».
12. S’étend de min. 50% de kilométrage entre les vidanges d’huile moteur.
13. En cas de fuite d’huile d’urgence, la couche céramique-métal créée permet de continuer à rouler encore plus de 500 km (preuve en est l’essai de conduite sans huile).
14. Il protège les composants contre la corrosion et les produits chimiques agressifs (important si l’huile moteur est utilisée, le carburant peut être de mauvaise qualité).
15. Réduit les émissions de composants d’échappement toxiques.
16. Réduit le danger de verrouillage de la bague de piston.
17. Il durcit et augmente la résistance à l’usure des surfaces de frottement, jusqu’à 10 fois. Microdureté – 4000-4500 MPa (400 – 450 kG/mm 2 ) (à titre de comparaison, la microdurcie de l’acier est en moyenne de 60 kG/mm 2 ). Résistance à la compression : 2500 MPa (250 kg/mm 2).
18. Protège l’environnement.
19. La préparation peut être utilisée pour tout équipement (y compris industriel) après consultation préalable avec le fabricant de céramisateurs^®.

Avantages de l’utilisation de l’additif d’huile pour les boîtes de vitesses, les transmissions, les ponts Ceramizer® CB:

1. Il facilite les changements de vitesse, régénère les synchroniseurs usés.
2. Réduit au silence le travail de la boîte de vitesses, des ponts arrière, des transmissions, des réducteurs.
3. Réduit les vibrations et le bruit, élimine le meulage lors du changement de vitesse.
4. Il prolonge à plusieurs reprises la durabilité des mécanismes, jusqu’à 5 fois.
5. Régénère et protège les surfaces de frottement pendant le fonctionnement et sans démonter l’assemblage usiné en créant une couche céramique-métal remplissant, recouvrant et nivelant les rayures, les défauts et les rainures.
6. Durabilité effective de la surface reconstruite pour environ 100 000 km de kilométrage.
7. L’effet de la surface reconstruite reste également après les vidanges d’huile ultérieures (au moins par 100 000 km de kilométrage de voiture).
8. Il remplace les réparations dans la plupart des cas, ce qui réduit les coûts de réparation plusieurs fois par rapport à la révision traditionnelle.
9. Il contribue à augmenter la fiabilité et l’efficacité du mécanisme, augmentant ainsi la sécurité dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
10. Il durcit et augmente la résistance à l’usure des surfaces de frottement, jusqu’à 10 fois. Microdureté – 4000-4500 MPa (400 – 450 kG/mm2) (à titre de comparaison, la microdureté de l’acier est en moyenne de 60 kG/mm2). Résistance à la compression : 2500 MPa (250 kgf/mm2).
11. Réduit la génération de chaleur entre les pièces métalliques qui frottent.
12. Dans des conditions de lubrification insuffisante (par exemple en cas de fuite d’huile), la couche créée permet un fonctionnement ultérieur temporaire de l’appareil sans sa destruction.
13. En cas de fuite d’huile d’urgence, la couche céramique-métal créée vous permet de continuer à rouler (même plus de 500 km).
14. Prolonge les intervalles de vidange d’huile, réduisant ainsi l’usure de l’huile.
15. Protège les composants contre la corrosion et les substances agressives
16. chimique (important lors de l’utilisation d’huiles de qualité inférieure).
17. Protège l’environnement.
18. Réduit de manière mesurable le coût des futures réparations de l’appareil.
19. Arrête et empêche les piqûres.
20. La préparation peut être utilisée pour tout équipement (y compris industriel) après consultation préalable avec le fabricant de céramisateurs^®.

Remarque : Ne s’applique pas aux transmissions automatiques.

Avantages de l’utilisation de la direction assistée hydraulique Ceramizer® CK:

1. Régénère et protège les surfaces de frottement pendant le fonctionnement, sans démonter la pièce.
2. Durabilité effective de la surface reconstruite pour environ 100 000 km de kilométrage.
3. Il maintient les appareils neufs et usagés dans le meilleur état possible.
4. Prévient la rouille et la corrosion.
5. Arrête et empêche les piqûres.
6. Il assure un fonctionnement fluide et silencieux du système de direction assistée dans toutes les conditions.
7. Il remplace les réparations dans la plupart des cas, réduisant les coûts plusieurs fois par rapport à la rénovation traditionnelle.
8. Il réduit le coefficient de frottement (jusqu’à 0,02, soit 10 fois moins qu’au contact « acier-acier »), réduisant ainsi la production de chaleur entre les pièces métalliques de frottement.
9. Il contribue à accroître la fiabilité et l’efficacité du mécanisme.
10. Microdureté 4000-4500 MPa (400 450 kg/mm2) (à titre de comparaison, la microdureté de l’acier est en moyenne de 60 kg /mm2).
11. Protège l’environnement.
12. La préparation peut être utilisée pour tout équipement (y compris industriel) après consultation préalable avec le fabricant de céramisateurs^®.

Avantages de l’utilisation du raffineur de carburant Ceramizer^® CP :

1. Prolonge la durée de vie du système d’alimentation en carburant.
2. Réduit le frottement et l’usure des pièces de friction dans le système d’alimentation en carburant.
3. Réduit la consommation de carburant de 2 à 4%.
4. Il provoque une augmentation de la puissance du moteur de 1 à 3%.
5. Facilite le démarrage à froid, surtout à basse température.
6. Réduit l’émission de substances nocives CO – jusqu’à 50%, CO2 – jusqu’à 10%, NOx, HC dans les gaz d’échappement.
7. Réduit le bruit et la fumée.
8. Maintient le système d’alimentation propre.
9. Élimine les dépôts de carbone de la chambre de combustion.
10. Empêche la formation de dépôts et de dépôts de carbone dans la chambre de combustion (également sur les bouchons de vanne et les embouts de pulvérisation).
11. Prend en charge le déverrouillage des injecteurs et des segments de piston.
12. Augmente la fiabilité et la durabilité des véhicules.
13. Il réduit les effets de l’utilisation de carburants de qualité inférieure.
14. Il favorise une combustion plus précise (catalytique) du carburant.
15. Assure un fonctionnement correct et uniforme du moteur.
16. Protège l’environnement.
17. Il n’est pas nocif pour le fonctionnement et la durabilité des catalyseurs.
18. Convient à tous les types d’essence et de diesel.
19. La préparation peut être utilisée pour tout équipement (y compris industriel) après consultation préalable avec le fabricant de céramisateurs^®.

Régénération du moteur

La régénération à l’aide de Ceramizer^® consiste à restaurer la taille nominale et la géométrie appropriée des surfaces d’accouplement dans les mécanismes où le frottement se produit, grâce à la croissance d’une couche céramique-métal aux propriétés uniques.

La régénération s’effectue sans démontage des dispositifs, lors de leur fonctionnement normal, il suffit d’ajouter la préparation à l’huile (dans le moteur, la boîte de vitesses, le système de direction assistée) ou au carburant (dans le cas d’un raffineur de carburant). Les processus thermodynamiques qui se produisent sur les surfaces de frottement provoquent l’accumulation de la couche céramique-métal à tous les endroits, en particulier dans les endroits usés (usés).

L’accumulation se stabilise progressivement avec la diminution du coefficient de frottement, ce qui conduit à l’auto-optimisation des espaces des pièces de frottement et après avoir atteint les valeurs nominales, il cesse de reconstruire les surfaces d’une manière presque parfaite.

Cela signifie que dans les endroits plus usés (usés) et où il y avait des rayures, une couche plus épaisse sera reconstruite que dans les endroits moins usés, ce qui conduit à la restauration de la géométrie souhaitée des détails de frottement. Afin d’augmenter la friction pendant les 200 premiers km de conduite avec la préparation, ne dépassez pas 2700 tr / min. Le processus de construction d’une couche de céramique prend 1,5 mille. km ou 25 heures de fonctionnement.

Les molécules de céramiseur sont caractérisées^® par un degré élevé de connexion avec le métal, elles transfèrent les molécules métalliques (transfert sélectif) vers des endroits usés où il y a une augmentation de la température causée par le frottement et diffusent là-bas. Dans ces endroits, les particules combinées de métal et de céramiseur® (diffusant), reconstruisent les surfaces pour former une couche céramique-métal.

À la suite de la diffusion^® du céramiseur avec une surface métallique, la structure du réseau cristallin du métal est améliorée, durcissant et remplissant ainsi la couche supérieure (une couche protectrice céramique-métal inséparable durable est formée). Le processus de formation des couches est appelé céramisation. Cette couche remplit, recouvre et uniformise les microdéfects et les déformations des surfaces soumises au frottement.

L’additif d’huile de céramisateur^® utilise les phénomènes suivants:

• Céramisation des surfaces métalliques qui consiste en la formation d’une couche céramique-métal sur des surfaces de frottement métalliques, dans des parties de machines et de dispositifs, pendant leur fonctionnement normal. En créant de plus en plus une couche céramique-métal, Ceramizer^® régénère et reconstruit les surfaces métalliques frottantes, s’intégrant en permanence au métal au niveau moléculaire. La couche céramique-métal produite est dure, durable, a un faible coefficient de frottement, dissipe parfaitement la chaleur et résiste aux températures élevées et aux charges mécaniques. Cette couche remplit, recouvre et uniformise les microdéfects et les déformations de la surface des détails de frottement. En raison de la température locale élevée (plus de 900 oC), formée dans les lieux de frottement local, le céramiseur^® « fond ». Molécules de céramiseur « fondues »^® , se caractérisent par un degré élevé d’adhérence (liaison) avec le métal, transfèrent les particules métalliques contenues dans l’huile ou la graisse vers des endroits usés (transfert sélectif), où il y a une augmentation de la température, causée par le frottement, et diffusent là-bas. Dans ces endroits, les particules combinées de métal et de céramiseur® (diffusant), reconstruisent les surfaces, formant une couche céramique-métal. À la suite de la diffusion du céramiseur^® avec une surface métallique, la structure du maillage cristallin du métal est améliorée et ainsi la couche supérieure durcit et se remplit (une couche protectrice céramique-métal inséparable durable est formée). Les processus thermodynamiques qui se déroulent sur des surfaces de frottement provoquent l’accumulation de la couche céramique-métal à tous les endroits, en particulier dans les endroits usés (usés). L’accumulation se stabilise progressivement avec la diminution du coefficient de frottement, ce qui conduit à l’auto-optimisation des espaces de détails de frottement. Lorsque les valeurs nominales sont atteintes, l’accumulation de la couche s’arrête, reconstruisant les surfaces de manière presque parfaite. L’effet durable de la céramisation dans les moteurs à combustion interne est maintenu après les vidanges d’huile ultérieures jusqu’à au moins 70 000 km de kilométrage et, dans le cas des boîtes de vitesses, jusqu’à 100 000 km de kilométrage.
• Prétendu. magnétisation de l’huile – grâce à la technologie GP, les particules d’huile adhèrent étroitement à la surface des métaux, améliorant ainsi la lubrification et la dissipation thermique de leurs surfaces. Le processus d’aimantation de l’huile persiste jusqu’à la prochaine vidange d’huile, car avec le changement, nous nous débarrassons des molécules d’huile magnétisées.
• Transfert sélectif – les molécules métalliques libres contenues dans l’huile ou la graisse sont transférées dans des nœuds de friction et complètent le réseau cristallin de la surface métallique reconstruite. Ce processus dans des conditions théoriques (sans vidange d’huile) conduit à une usure sans usure des surfaces de frottement des détails. En supposant que nous n’ayons pas à changer l’huile, à la suite du processus de transfert sélectif, nous devrions faire face à des surfaces de frottement 100% sans usure. Malheureusement, l’huile est sujette à l’usure, nous devons donc la remplacer périodiquement, nous débarrassant ainsi des restes de molécules^® de céramiseur et le processus de transfert sélectif disparaît. De plus, la technologie de céramisation utilise le phénomène du placage.

Les céramisateurs ne contiennent pas de téflon, de plomb, de molybdène, n’obstruent^® pas les filtres à huile ou les canaux d’huile, car les particules de céramiseur ^{sont plus petites que les pores du filtre. ®} Les particules^® de céramiseur ont une taille allant jusqu’à 2 microns et les espaces du filtre à huile moteur mesurent plus de 5 micromètres. En outre, la couche céramique-métal ne se forme que dans les endroits de frottement du métal contre le métal, de sorte que la formation d’une couche dans les canaux d’huile ou les filtres à huile est exclue.

Le céramiseur^® n’est pas un épaississant d’huile, et ce n’est pas non plus le cas. « motomédecin », une dose de^® céramisateur est de 4 g. Le produit n’élimine pas la « prise d’huile » par les scellants de soupape, car contrairement à la vapeur du cylindre du piston, il n’y a pas de frottement du métal contre le métal.

Les couches céramique-métal produites restent efficaces et durables sur environ 70 000 km de kilométrage ou 6 000 mth. Après ce cours, il est recommandé de réappliquer Ceramizer^®.

Nous serons heureux de répondre à toutes vos questions:
info@ceramizer.pl
téléphone: 22 498 0908

Avant de poser une question, veuillez lire la foire aux questions.

Le fabricant a le droit exclusif de produire et de vendre des céramisateurs^® en Pologne.