Surchauffe du moteur – quelles sont les raisons, les effets et les solutions possibles au problème? - préparations pour la régénération du moteur, de la boîte de vitesses et d'autres mécanismes

Surchauffe du moteur – quelles sont les raisons, les effets et les solutions possibles au problème?

Les symptômes typiques de la surchauffe du moteur sont l’incapacité de réguler la température sortant des évents, la défaillance de la climatisation, l’odeur de liquide de refroidissement dans l’air et même la fumée provenant de sous le capot. Si vous savez combien coûte la révision de votre moteur, vous voulez certainement l’éviter – il vaut donc la peine de savoir comment résoudre le problème d’un moteur surchauffé.

Raisons de la surchauffe du moteur

L’une des raisons de la surchauffe du moteur est que le liquide de refroidissement bout ou est déficient. Le liquide de refroidissement est bouilli à une température de 100 à 130 degrés Celsius – vous pouvez alors observer des nuages de vapeur qui tentent de se libérer sous le masque. Ensuite, l’indicateur de température peut cesser de fonctionner. Lorsqu’il s’avère que le problème est un faible niveau de liquide de refroidissement, il convient d’ajouter – bien que cela n’arrête pas la fuite, cela vous permettra de vous rendre à l’atelier le plus proche. Au lieu de liquide de refroidissement, vous pouvez également verser de l’eau chaude ou chaude. Après avoir comblé le manque de liquide, il vaut la peine de démarrer le moteur et de vérifier son comportement.

Ne pensez même pas à d’autres déplacements si la raison de la surchauffe du moteur est une courroie d’entraînement cassée ou une défaillance de la pompe de refroidissement. Dans les deux cas, la pression dans le système de refroidissement disparaît, ce qui signifie que le fluide ne circule pas dans les tuyaux – il ne dissipe pas la chaleur du moteur. Si vous utilisez une voiture plus ancienne, son problème peut être un embrayage visqueux cassé du ventilateur du radiateur. Selon la température, l’embrayage est allumé ou déconnecté. L’embrayage est remplaçable si le moteur est chaud et que le ventilateur peut encore être retourné. Quels que soient les dommages, il sera nécessaire de réviser le moteur. Le coût de remplacement des pièces concernées est compté en milliers de zlotys.

Qu’est-ce qui entraîne une surchauffe du moteur

Les conséquences de la surchauffe du moteur peuvent être non seulement des défaillances graves, mais aussi des coûts de réparation élevés qui y sont associés. Cependant, la défaillance peut affecter non seulement un élément, mais plusieurs – alors les coûts de remplacement augmentent également.

Si le moteur surchauffe, l’une des défaillances les plus légères sera d’endommager le joint sous la tête. Le remplacement de cette pièce coûte environ 400 à partir de 1500 PLN. Les dommages plus graves comprennent les fissures de la bague de piston, les fissures ou les torsions de la tête, et même le gonflement du piston dû à la température et à la saisie du moteur. Faire face à des dommages aussi graves, en règle générale, est associé à des dépenses financières importantes.

Additifs pour l’huile moteur – cela en vaut-il la peine?

Même en tant que conducteur expérimenté, vous pouvez avoir du mal à gérer vous-même un moteur surchauffé. Pour cette raison, il vaut la peine d’aller chez un mécanicien qui déterminera avec précision le degré de dommages causés. Si vous voulez éviter que le moteur ne surchauffe, vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et vérifiez le niveau de sa consommation. Comblez les pénuries le plus rapidement possible, car une diminution du niveau de liquide peut entraîner une diminution de l’efficacité de la voiture.

Si vous souhaitez protéger davantage votre moteur contre la surchauffe, pariez sur les additifs d’huile moteur. Ils remplissent un certain nombre de fonctions importantes – entre autres choses, ils protègent le moteur de l’usure. L’additif d’huile moteur Ceramizer réduit le coefficient de frottement entre les paires de friction métal-métal coopérantes dans le moteur, ce qui réduit le risque de surchauffe du moteur et, par conséquent, d’endommagement et de saisie du moteur. De plus, en cas de défaillance du système de refroidissement de la voiture, cela permettra au moteur de fonctionner temporairement dans des conditions défavorables.

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