Les segments de piston sont un élément de frottement indispensable dont dépend la durée de vie du moteur. Leur consommation excessive affecte la consommation de carburant négative et est associée à l’usure de la douceur du cylindre. En conséquence, la puissance du moteur diminue. Donc, si vous voulez prendre soin de votre voiture et que vous savez combien il en coûte pour réviser le moteur, prenez tout d’abord soin des segments de piston usés.
Quand le moteur prend-il de l’huile – comment le réparer et quelle pourrait en être la raison?
Naturellement, les segments de piston s’usent en utilisant le moteur. Par conséquent, après un kilométrage d’environ 50000 km, il vaut la peine de décider de mesurer la pression de compression, ce qui aidera à déterminer l’état des segments de piston. La pression de compression inférieure à la pression nominale dans les cylindres est causée par m. dans l’usure des segments de piston et le lissage du cylindre dans le moteur.
Si vous remarquez que votre moteur prend de l’huile, la raison peut être une pression de compression sous-estimée ou une différence de pression entre les cylindres (elle ne devrait pas dépasser 0,2 MPa). La consommation excessive d’huile peut être compensée en choisissant l’additif d’huile moteur Cerazamizer CS. Il régénère les composants du moteur et, plus important encore, augmente et égalise les pressions de compression.
Autres causes d’usure des segments de piston liées à l’état du moteur
Si la négligence se produit prématurément, elle peut être le résultat d’un rodage inadéquat du moteur. La nouvelle voiture atteint le moteur dans les 1500 premiers km – jusqu’à 3000 km ne doit pas dépasser les 2/3 des tours maximum et utiliser une accélération complète. L’arrivée correcte du moteur augmente sa durée de vie et vous permet d’économiser de l’huile à l’avenir.
Une autre raison de la destruction des segments de piston est l’utilisation d’une huile moteur inappropriée, une mauvaise sélection du filtre à huile. Les segments de piston ont une fonction d’étanchéité et grattent l’excès d’huile des parois du cylindre, de sorte qu’à la suite de l’utilisation d’une mauvaise huile, les anneaux peuvent sceller, c’est-à-dire les sceller dans les rainures avec des dépôts de carbone (particules de carburant et d’huile non brûlées).
Inconvénients techniques
Un autre exemple de destruction plus rapide des segments de piston, en plus de leur combustion et de leur usure naturelle, sont les défauts techniques. La première raison de l’usure prématurée des bagues est l’utilisation du mauvais matériau dans la fabrication des bagues, ce qui les rend moins résistantes qu’elles devraient l’être. Un rôle important est également joué par leur exécution peu habile et leur assemblage incorrect. Dans ce dernier cas, le fait de faire flotter la bague dans la rainure du piston consomme excessivement la bague, ce qui peut même entraîner sa rupture.
Révision partielle du moteur – coût
En plus de l’assemblage non professionnel, la qualité de la réparation joue un grand rôle dans l’usure des bagues. Quand c’est rapide et bon marché, vous pouvez vous attendre à ce que cela n’ait pas été fait correctement. Habituellement, une rénovation partielle de la voiture, c’est-à-dire le remplacement, par exemple, des anneaux, coûte plus de 1 000 PLN – généralement le prix oscille autour de 2 000 PLN.
Le remplacement des anneaux peut être combiné avec le meulage des cylindres, mais ce n’est pas nécessaire. La chose la plus importante est que les bagues s’adaptent parfaitement à la rainure du piston et puissent pivoter à l’intérieur – sinon elles s’useront rapidement et ne fourniront pas une étanchéité suffisante. Assurez-vous également que les rainures du piston sont nettoyées des dépôts de carbone.
Additifs pour l’huile moteur – cela en vaut-il la peine?
Vous vous demandez peut-être quels additifs d’huile moteur peuvent vous aider en cas d’usure des segments de piston. En règle générale, le « verrouillage » des segments de piston signifie qu’une visite chez un mécanicien est nécessaire. Dans une telle situation, aucun des additifs ne s’avérera utile, surtout dans le cas d’un moteur très usé.
Cependant, si vous venez d’acheter une voiture ou si vous avez récemment remplacé les segments de piston et que vous ne voulez pas le répéter de sitôt, le supplément d’huile moteur Ceramizer CS peut vous aider. En l’utilisant lorsque la raison de la prise d’huile est une légère usure des anneaux, vous pouvez compter sur son efficacité.
