Avis sur Ceramizer® propriétaires de voitures Daewoo

Daewoo Lanos

Bonjour, j’ai acheté un ensemble de céramiseurs chez vous: moteur – 1 pc, boîte de vitesses – 1 pc pour une utilisation dans votre propre voiture Daewoo Lanos avec un kilométrage de 95 mille. Kilomètres. J’ai été incité à acheter: de la publicité (quelque part, je ne sais même pas où), des avis positifs sur le Forum Internet Lanos, et un petit « hurlement » de la boîte de vitesses dans la gamme de 60 – 65 km / h (probablement un roulement ou un différentiel). À propos, à titre préventif à la boîte de vitesses de céramiseur commandée, j’ai ajouté un céramiseur au moteur. J’ai appliqué ce qui précède mentionné en mars 2006 et à partir de ce moment, j’ai conduit environ 3 mille. Kilomètres. Je n’ai ressenti aucun effet négatif, au contraire – la transmission a cessé de « hurler », bien que je n’aie jamais eu de problèmes pour changer de vitesse – donc rien n’a changé ici. Quant au moteur, il est clairement plus silencieux à basse vitesse, et en allumant le moteur froid (j’ai appliqué la préparation quand il y avait des gelées, et l’hiver a duré longtemps), vous ne pouvez pas entendre aussi caractéristique pour les moteurs froids non mariés bourdonnant ou craquant (les conducteurs expérimentés savent ce qui se passe – cette fraction de seconde après avoir allumé le démarreur) et immédiatement le moteur a les bons tours et « marche bien ».
Sinceres salutations
Jaroslaw Ginal

Daewoo Lanos

Année de construction: 1990 Moteur: 1,5 l
Kilométrage: 286 000 km

J’ai appliqué Ceramizer sur le moteur après avoir conduit 110 mille. Km. Sons de poussoirs (lunettes) après avoir conduit environ 1,5 mille. se sont calmés. Jusqu’à présent, j’en ai conduit 286 mille. Km. Le véhicule n’est pas conduit par une seule personne.
Slawomir O.
Avis envoyé le: 17.09.2010

Daewoo Matiz

Après avoir parcouru environ 6000 000 km, je peux écrire après m’être refroidi que: la voiture a cessé de marcher bruyamment et par rapport à d’autres matizami de 7 ans est une oasis de silence probablement grâce au céramiseur. De plus, je pense que sur la route la voiture brûle moins mais je ne l’ai pas compté exactement, en ville malheureusement elle s’étouffe comme un dragon, mais ce n’est pas dû au céramiseur mais à la technologie coréenne. De plus, il est plus dynamique dans les rapports supérieurs, ce qui vous permet de conduire sans un grand nombre de réductions de vitesse. La température du moteur a baissé (hmm en hiver il faisait mince j’ai roulé 7 km pour me rendre au travail, sortir juste senti la chaleur venant des bouches d’aération) mais en été ce sera probablement un gros avantage non pas de la technologie du moteur mais du céramisier. Après y avoir réfléchi, je trouve qu’il vaut la peine d’utiliser la préparation bien que les vibrations du véhicule aient légèrement augmenté, bien qu’elles ne me dérangent pas et probablement le moteur.
Encore une fois, je recommande Piotr Sadowski

Daewoo Matiz

Année:1999
Taille du moteur: 0,8
Kilométrage: 211 000 km

La première fois que j’ai utilisé Ceramizer il y a quelques années et maintenant après un cours de 200 000, j’ai utilisé la deuxième fois. Le moteur fonctionne de la même manière qu’il était neuf, la combustion est comme la norme, de temps en temps je vérifie sur un long trajet.
Andrew Nowicki
Avis envoyé le 11/11/2013

Daewoo Nexia

Bonjour, en tant qu’ancien propriétaire de la Nexi testée à votre PIM-ocie, je voulais décrire d’autres impressions de l’utilisation de la voiture. Le comportement de la voiture après l’ajout de l’agent (kilométrage d’environ 186 mille) est décrit sur votre site Web. J’ai vendu la voiture avec un kilométrage de 260 000 km. En même temps, j’ai appliqué Ceramizer sur la boîte de vitesses. Revenant au moteur à un stade ultérieur, il n’a pas pris d’huile DU TOUT. Il travaillait tranquillement et accélérait bien. Je n’ai pas ajouté d’autres moyens après avoir utilisé Ceramizer. La voiture a été exploitée plus loin sur un semi-synthétique et des vidanges d’huile ont été effectuées tous les 8-9 mille km. La compression du moteur à 230 000 km était presque identique à celle du Ceramizer à 190 000 km. Malheureusement, il n’a pas d’impression (cela a été fait chez un ami pendant les heures de travail du service). La voiture continue de servir le prochain propriétaire sans problème. Tout le temps fonctionnait au gaz et fait un mois environ 4000-5000 km. Un jour, la voiture roulait 2 à 5 heures, parfois sans éteindre le moteur. Lors du traitement avec la préparation, j’ai utilisé un mal compris plus approfondi que recommandé 🙂 Eh bien, les premiers 1000-1200 km, je n’ai pas dépassé 2800 tours. Peut-être cela a-t-il abouti à de meilleures réalisations de la préparation.

En ce qui concerne la boîte de vitesses : – n’est pas entré trop de 2 et 3 vitesses. Après avoir versé la préparation (2 doses) et suivi les recommandations – les pistes ont commencé à entrer doucement après avoir parcouru environ 200-300 km, puis il est devenu parfait après 1000-1200 km. Avant d’ajouter la préparation, j’ai changé l’huile dans la boîte sans ajouter d’autres préparations. Je dois avouer qu’à 230 000 km j’ai changé d’embrayage, mais à part la pédale d’embrayage plus souple, je n’ai observé aucune amélioration de 🙂 Conclusion que Ceramizer a aidé. L’huile drainée de la boîte s’est avérée relativement fraîche et propre. Comme je l’ai découvert plus tard, le propriétaire précédent l’a également changé. La possibilité de l’influence d’une nouvelle huile est éliminée ici. J’ai appliqué Ceramizer sur la boîte à un kilométrage d’environ 195 mille km.

Je possède actuellement une Kia Sportage, j’ai appliqué une double dose de Ceramizer sur le moteur. Après 500 km, vous pouvez sentir une culture moteur nettement meilleure. Pour l’instant, j’ai parcouru environ 3000 km après avoir ajouté la préparation à l’huile fraîche. Je vais vous surveiller et vous tenir au courant. Dans la boîte de vitesses, malheureusement, j’obtiens mal les 2ème et 3ème vitesses. J’ai déjà changé l’huile et je vais ajouter Ceramizer aussi.
Cordialement Mariusz
Remarque:
Le test Nexi est décrit dans la section : Tests (cliquez)
Date de réception de l’avis complémentaire – 18.03.2006

Daewoo Nexia 1.5 avec gaz (1997)

Une voiture d’un kilométrage de 240 000 km (la voiture d’un ami).
Céramisateur utilisé : pour le carburant.
La raison: en relation avec l’extrusion de la voiture à l’essence et le rare ravitaillement en essence, il y avait une sorte d’étouffement en conduisant (à l’essence). Après avoir fait le plein de pb95 et appliqué le raffineur, il était inchangé. Ce n’est qu’après avoir parcouru environ 300 km sur le réservoir que le problème s’est arrêté et ne revient pas.
Mariusz G.

Daewoo Nubira (1999)

Année de construction : 1999
Kilométrage: 120 000 km
La voiture a un entraînement à essence et à essence. J’ai remarqué une augmentation de la consommation d’huile et de carburant, et à grande vitesse des bruits de moteur, que le mécanicien a classés comme usure de la coque. Après avoir appliqué le céramiseur, le moteur s’est calmé – je suis allé chez le mécanicien et après l’examen, il a dit que je pouvais faire 60 000 en toute sécurité. Km. Le mécanicien n’était pas au courant des problèmes précédents, de sorte que la conclusion est évidente que le céramisateur a restauré le bon fonctionnement du moteur. Il y a également eu une diminution de la consommation de pétrole, et cela est perceptible. La consommation de combustible gazeux est au même niveau et il est difficile de faire une évaluation en l’absence de certitude pour une mesure fiable des distributeurs. Je suis très satisfait de l’utilisation du céramiseur et de l’amélioration réalisée dans le fonctionnement du moteur.
Wiesław Betlej de Racibórz

Daewoo Nubira (1999)

Année de construction : 2000
Taille du moteur: 2000
Kilométrage: 213 000 km

Au début, j’étais sceptique quant à cette préparation, probablement comme tout le monde.
J’ai utilisé le céramiseur pour le système de direction assistée, je ne sais pas comment ça marche mais ma surprise a été énorme. Avant utilisation, des coups pouvaient être entendus lors du déplacement rapide du volant à gauche et à droite. Cela est dû à la formation d’un pignon et d’un élément de coopération qui modifie le mouvement de rotation du pignon en un mouvement de glissement qui est transmis aux aiguillages de roue. Vous ne pouvez pas imaginer quelle a été ma surprise quand après un certain temps (je n’ai pas regardé le kilométrage) les coups ont disparu. J’ai évité de remplacer le crossover, et démonter cet élément n’est pas facile.
Pierre Elie
Avis envoyé le 7/10/2013

Daewoo Lanos

Année de construction : 2001
Cylindrée du moteur: 1.4 (gaz)
Kilométrage: 137 000 km

Opinion: J’ai ajouté Ceramizer au moteur pour la deuxième fois – l’effet est incroyable! La voiture brûle plus de 1 litre d’essence en moins (sur la route des montagnes + autoroute 150 / h = 7,6 gaz mesuré sur une distance de 550 km sans ajout d’essence). Déjà au premier ajout de Ceramizer, le moteur fonctionnait nettement plus silencieusement! Un ami a conduit ma voiture et a vu la combustion antérieure et après l’application du céramiseur avec des itinéraires similaires et n’a pas cru à la station GPL parce que la combustion était de 7,5 litres (sur l’autoroute 180 km et la conduite autour de Varsovie 20 km. J’ai maintenant convaincu trois collègues de votre produit moteur. Je teste également Ceramizer dans la femme Mercedes de la classe A-180 (W169) 2,0 litres, diesel – nous verrons après avoir ajouté la deuxième dose de Ceramizer. Aussi cette année, j’ai ajouté Ceramizer à l’essence et à l’huile – s’attend à des effets positifs. RECOMMANDER.
Hieronim Powązka
Avis envoyé le 12.02.2013