BMW 316i (1991)
Bonjour, j’ai utilisé le céramiseur dans 2 types de moteurs; Opel Astra 93r. 1.7D et BMW 316i 91r. Dans les deux cas, après un certain temps après l’application, il était possible de remarquer le fonctionnement égal du moteur et la disparition des chocs et du bruit (soupapes, engrenages). J’ai vérifié dans les deux cas dans le service: les pressions ont été égalisées aux valeurs du catalogue, la consommation d’huile a diminué dans le premier cas de 1,7D dans une mesure significative (pour 1000 km, j’ai ajouté peut-être 1 centaine, avant d’appliquer sur le même itinéraire, j’ai dû ajouter près de 4 cents). Je suis très satisfait de ce produit et je recommande 100% à tout conducteur qui a des problèmes avec un moteur plus ancien. Certes, ce ne sera pas de l’argent jeté dans les égouts, sincèrement Kamil Piłka.
BMW 318 IS
Marque et modèle du véhicule: BMW 318 IS
Année de construction : 1993
Taille du moteur: 1800
J’AI ACHETÉ UN CÉRAMISEUR POUR LE MOTEUR. MA BETKA 318 EST PROPULSÉE APRÈS 200KM BEAUCOUP MIEUX ET PLUS EFFICACEMENT. IL RÉAGIT BEAUCOUP MIEUX AU GAZ, ACCÉLÈRE MIEUX. POUR MOI, JE RESSENS BEAUCOUP LA DIFFÉRENCE, MAIS CELA DÉPEND DE L’ÉTAT DU MOTEUR. JE NE CROYAIS PAS EN DE TELS CONTES DE FÉES, MAIS MAINTENANT JE RECOMMANDE TOUT LE MONDE PARCE QUE CELA VAUT VRAIMENT LA PEINE D’ACHETER. KILOMÉTRAGE AVEC MOI 220 MILLE, DONC PAS UN PEU MAIS UN GRAND POSITIF CAR VRAIMENT MÉRITÉ.
SINCERES SALUTATIONS
Radek
Avis envoyé le 04.03.2009
BMW 325 TDS
C’est déjà 3 à son tour céramiseur, je le considère comme un CUDENKO. Je ne sais pas si le moteur est plus silencieux, mais avec mon trajet l’huile de voiture ne me prend pratiquement pas, et plus tôt beaucoup comme pour moi szlo-BMW 325 TDS.polecam tout le monde, devrait être ajouté à l’huile
BMW 525 TDS
Récemment, j’ai inondé le moteur et toutes les transmissions de la BMW 525 TDS avec Ceramizer.
Dans le moteur, j’ai « cliqué » sur le régulateur de soupape – le problème s’est arrêté après avoir parcouru environ 300 km!
Dyfer – après avoir relâché la pédale d’accélérateur, il gémit doucement (il n’y avait pas de tragédie) – après 500 km de silence! Boîte de vitesses – Je n’ai eu aucun problème avec elle, mais après avoir appliqué le céramiseur (500 – 700 km), des vitesses plus légères entrent (j’espère que le reste sera également plus léger :))
Direction assistée – une nette amélioration en ce qui concerne la douceur du volant après environ 1000 km (j’avais l’habitude de sentir les « pas »)
Je ne le décrirais pas comme une « guérison miraculeuse ». Des progrès sont également réalisés en chimie. D’ailleurs, j’ai strictement suivi les instructions. Je n’ai pas mesuré la pression dans les cylindres, car dans le diesel, c’est tout un défi. Je vais injecter les restes des seringues dans les roulements de ma vieille machine à laver « luna » qui s’assoient systématiquement. Comment cela fonctionnera-t-il, j’achèterai un autre 😛
Félicitations à l’inventaire!
Cordialement Peter.
Avis envoyé le 26.02.2009.
BMW 530 D
Dans la BMW 530D Car Reg. No AA-VM 746, j’ai décidé d’utiliser Ceramizer – il était utilisé comme carburant. Dans le moteur, il y avait un problème d’un injecteur, dont le remplacement est associé à un coût d’environ 500 euros. Après avoir rempli la moitié du réservoir de carburant avec ceramizer (raffineur de carburant), toute irrégularité dans le travail des injecteurs a disparu. Avant d’utiliser Ceramizer pour l’huile moteur, une voiture d’un kilométrage de 270 000 km était vérifiée sur un dynamomètre et des données de puissance et de couple étaient collectées, etc. Après avoir appliqué le céramiseur et parcouru 4 000 km (exactement 3782 km), la voiture a de nouveau été vérifiée sur le dynamomètre. Une augmentation de la puissance et du couple a été constatée. Personnellement, j’ai trouvé une réduction de la consommation de carburant d’une moyenne d’environ 1 litre aux 100 km et un fonctionnement du moteur plus silencieux, une plus grande flexibilité. Varsovie 14.10.2008
Andrew Hoffman
Varsovie
BMW E30 break (1993)
Bonjour!
Voici mon avis sur les céramisateurs :
J’ai un break BMW E30 de fin 1993 et un kilométrage de 220 mille. Km. Ceramizery acheter sur Allegro – mon surnom: Cenkier. Après avoir appliqué le céramiseur (à l’automne 2005) sur la boîte de vitesses après avoir parcouru quelques centaines de kilomètres, j’ai observé des changements dans le travail de la boîte de vitesses sur le plus. À savoir, le bruit résultant de l’usure des roulements a disparu, la boîte de vitesses fonctionne beaucoup plus silencieusement en général, les engrenages entrent plus doucement. La meilleure chose est qu’après mille kilomètres, j’ai arrêté de sauter la deuxième vitesse, ce qui arrivait souvent avant d’utiliser le céramiseur! J’avais prévu de remplacer la boîte de vitesses, mais après avoir appliqué le céramiseur, cela s’est avéré inutile!!! J’ai économisé beaucoup d’argent de cette façon. Après un certain temps, j’ai décidé d’utiliser un céramiseur dans le moteur (printemps 2006).
Voici les effets :
– le moteur démarre plus facilement
– le fonctionnement du moteur est plus fluide au ralenti
– mieux entre dans la rotation
– moins de chaleur
– dynamique accrue
En un mot, l’utilisation de céramisateurs dans la boîte de vitesses et dans le moteur a apporté de nombreux avantages. Je le recommande à tous ceux qui se soucient de leur voiture. Et tant pis pour les effets de l’utilisation de céramiseurs dans ma voiture.
Sinceres salutations!
Michal Cenkier
BMW E32 1992 3.0
La voiture est une BMW E32 1992. moteur 2998ccm3 M30; kilométrage actuel 289000 km. La bonne BMW (non utilisée par le pilote stéréotypé de cette marque!!!) est dans la famille depuis près de dix ans.
Auparavant, je m’occupais personnellement de la voiture, mais l’année dernière, elle est passée entre les mains de mon jeune frère. Depuis lors, un fonctionnement plus intensif de la voiture a commencé, combiné à l’absence de tout contrôle de l’état technique, du niveau de fluides de fonctionnement et, y compris l’huile. Après quelques mois d’absence, lorsque j’ai décidé de revoir la voiture, il s’est avéré que le niveau d’huile est inférieur au minimum, le moteur pendant le chauffage fonctionne de manière inégale et après avoir mis la voiture sur le canal et démarré, à partir du carter d’huile, vous pouviez clairement entendre le « tapotement » de la première coque. Après le chauffage, c’était un peu mieux, mais la dynamique a diminué de manière significative et la combustion a augmenté. Je n’ai pas vérifié la pression de compression, mais sans elle, on pourrait sentir que la voiture est tombée entre de mauvaises mains, ce qui l’épuisera en un instant.
J’étais confronté à un choix : chercher un deuxième moteur et une entretoise ou tout simplement quelque chose d’aussi étrange que ceramizer. Comme je l’ai dit à mes collègues qui connaissaient la mécanique de cette idée, ils ont souri légèrement. J’avais un besoin urgent de la voiture pour plusieurs longs trajets, j’ai décidé d’acheter Ceramizer. J’ai lu brièvement que pour les moteurs plus gros avec un kilométrage important, vous devez acheter deux pièces. Mais je n’ai pas lu qu’il valait mieux verser l’un d’abord et seulement après un certain temps l’autre – j’en ai versé deux à la fois, difficile, et j’ai commencé à fonctionner, bien sûr immédiatement après avoir inondé le moment approprié où le moteur est allé au ralenti.
J’ai conduit la voiture pendant les premiers jours de fonctionnement environ 1000 km Malheureusement, chaque matin, j’entendais le bruit familier des obus. J’ai rendu la voiture à mon frère. Je n’ai pas vu la voiture pendant un mois, pendant ce temps la voiture a fait plus de 1000 km, déjà avec l’état d’huile approprié (avant d’inonder le céramiseur, l’huile dans le moteur a été changée). Quand après quelques semaines je suis remonté dans la voiture, le moteur fonctionnait déjà comme avant la panne, j’ai également vérifié les bruits des obus – ils ne cognent pas. La préparation a fonctionné, la voiture comme il s’est avéré signifie aussi être plus dynamique, il me semble qu’il y a aussi un certain changement dans la combustion mais jusqu’à présent je n’ai pas eu l’occasion de faire des mesures appropriées.
J’ai actuellement un problème avec le pont arrière hurlant de la Subaru Forester, je vais utiliser à nouveau le céramiseur.
Cordialement Irek
BMW E36 316i
Année de construction : 1994
Taille du moteur: 1600
Kilométrage: 175 000 km
J’ai eu un contact avec Ceramizer pour la première fois il y a près d’un an. Je l’ai utilisé parce que des sons étranges ont commencé à sortir de mon moteur, car il s’est avéré plus tard qu’il s’agissait de pousseurs. Après que le céramiseur ait été inondé, les sons inquiétants ont cessé. En raison du passage de plus de 10 000. km il est temps de changer l’huile. Après avoir changé l’huile, il n’y a toujours aucun signe d’usure des poussoirs, le moteur fonctionne uniformément et silencieusement. J’ai également utilisé Ceramizer comme carburant. Je ne sais pas dans quelle mesure cela a affecté les injections de carburant, j’ajouterai qu’elles ne sont pas audibles, mais j’ai remarqué une légère diminution de la consommation de carburant, environ 0,5 l / 100km. Après presque un an d’utilisation des préparations, je peux dire que je suis positivement surpris et que je ne regrette pas de les avoir achetés. Je recommande et salue 😀
Michal Wietrzyński
Avis envoyé le 14/06/2013
BMW E36 325i
Année de construction : 1994
Taille du moteur: 2500
Kilométrage: 397 000 km
Salut à tous, récemment j’ai acheté à la maison dans la ville ceramizer pour le moteur (sur la recommandation d’un ami mécanicien) parce que vous pouviez entendre le matin quand le tir frappait et le moteur ne marchait pas uniformément, beaucoup de choses comme les bobines, les bougies, les filtres, le mécanicien d’huile m’a remplacé il n’y a pas longtemps mais toujours selon moi ce n’était pas bon. Après avoir inondé le céramiseur, parcourant environ 300 km dans la plage recommandée, il était évident de ressentir une amélioration, en particulier à bas régime (l’accélération est maintenant douce) et à basse vitesse, il est silencieux et calme, le cliquetis du matin lors du tir a également disparu. Je n’ai pris aucune mesure car malheureusement je n’ai ni le temps ni les possibilités mais la différence est et ce n’est pas un effet placebo!!! J’ai également remarqué pour la voiture moins de fumées qui est ressentie fume certainement moins d’un litre et demi deux litres.polecam quiconque a une vieille voiture et beaucoup de kilométrage car il sera certainement satisfait. Je suis content de me laisser convaincre car les effets sont significatifs. Cordialement Anna
Avis envoyé le 2018-05-30
BMW e46 320D 150 ch maintenant 190 ch
Année de construction : 2003
Taille du moteur: 2000
Kilométrage: 235 000 km
Opinion: Il n’y avait pas de problèmes majeurs dans ma voiture avant d’utiliser Ceramizer. J’ai décidé d’utiliser la préparation pour le moteur, car je conduis souvent sur de courtes distances autour de la ville, et comme l’hiver est lancé, je pensais que cela ne nuirait certainement pas au moteur. Mon approche était sceptique. Cependant, après avoir appliqué après environ 300 kilomètres parcourus, j’ai remarqué que le moteur marche beaucoup plus silencieusement. Vous pouvez l’entendre clairement, parce qu’avant cela, c’était vraiment fort. La deuxième chose est moins de vibrations que le moteur. J’ai l’impression que sur un moteur froid après le tir, tout devient plus silencieux et plus doux. En général, je recommande fortement ce produit.
Maciej Femmes
Avis envoyé le 25.12.2012
BMW e46 320d
Année de construction : 2003
Taille du moteur: 2000
Kilométrage: 188 000 km
Je n’ai jamais cru en ce type de spécificité avant d’utiliser des céramisateurs. J’ai commencé avec le Ceramizer pour la boîte de vitesses parce que je n’étais pas satisfait de la douceur des changements de vitesse. Je dois admettre qu’après avoir parcouru plus de 1000 km, le travail de la boîte de vitesses s’est un peu amélioré – les rouages avec un changement de vitesse rapide ont disparu, les vitesses entrent plus légèrement. Ce n’est toujours pas parfait mais je pense que c’est un problème de découplage que Ceramizer n’a pas pu aider. Un autre achat après quelques mois – Céramizer pour le carburant et le moteur. Je ne m’attendais pas à des super effets – je pensais plus à la prévention. Cependant, je dois dire que la différence se fait sentir – la voiture est devenue plus dynamique, elle visse mieux sur les régimes – elle vient d’avoir de la puissance. Je le recommande à tout le monde!
Rafal Miniach
Avis envoyé le 24/06/2013
BMW 320d
En tournant le volant, même de petits mouvements ont provoqué le « hurlement » du mécanisme de direction assistée, le fluide a été remplacé par une meilleure classe et qualité, mais cela n’a pas donné de résultats. L’étape suivante consistait à verser le fluide et à inonder le système d’assistance électrique avec un fluide ayant des propriétés d’étanchéité et de purification. Après avoir utilisé cette préparation, le son s’est beaucoup intensifié, ce qui était presque insupportable. Le propriétaire a décidé de remplacer la pompe de surpression mais je lui ai proposé d’utiliser CERAMIZER pour le système de direction assistée. Un liquide aux propriétés nettoyantes a été versé et le système de support a été « rincé », la tension de la courroie multi-rainures a été vérifiée – sans commentaires, puis j’ai appliqué CERAMIZER SUR LE SYSTÈME DE SUPPORT en disant que si cela n’aide pas, il doit être remplacé ou régénéré. Après avoir parcouru une distance d’environ 200 km, le son n’était que pendant le tour maximum du volant. Aujourd’hui, j’ai parlé au propriétaire qui m’a dit qu’après avoir parcouru environ 400 km, le son s’est complètement calmé et l’assistance électrique s’est améliorée.
Cordialement Damian Szot
Avis envoyé le: 22.09.2014
BMW E92 335i
Année de construction : 2007
Cylindrée : 2997 cm3
Kilométrage: 108 000 km
J’ai versé Ceramizer dans le moteur, j’ai fait 300 Km à la fois, je n’ai pas suivi les recommandations des instructions. J’ai juste afflué et je suis parti en tournée 🙂 Le lendemain, le moteur démarrait plus facilement. Étrange, peut-être seulement je le pense, mais il est beaucoup plus facile pour le démarreur de tourner l’arbre. 🙂 intéressants
Je ne peux pas écrire plus de critiques, car avant l’inondation avec la voiture était tout OK, maintenant aussi. J’utilise à titre prophylactique. Il n’y a rien à craindre, j’ai 400HP sous le capot et je pense que Ceramizer ne peut qu’aider. Recommander!
Ronald Szczepankiewicz
Avis déposé le: 2013-12-09
BMW 525
Recommander. J’ai minutieusement testé les 2500 km parcourus selon les instructions. La combustion d’huile dans le moteur n’a pas changé, mais il y a eu une diminution significative de la consommation de carburant de 12,5 l. jusqu’à 9,5 l – BMW 525 24v voiture.
BMW 525 version E34
Année de construction : 1992
Taille du moteur: 2500
Kilométrage: 310 000 km
Ma voiture, bien que de bonne marque, a déjà parcouru la sienne – 310 000 km, ce n’est pas une blague. Mon père l’utilisait pour transporter le poisson de Świnoujście à Poznań pendant longtemps. Maintenant, je l’ai pour un usage quotidien… Eh bien, mais au point 🙂 Le moteur de 2,5 litres marchait comme un vieux tracteur et sciait comme une locomotive, après avoir versé deux céramiseurs NE CHLEJE OIL !!!!!! S Z O K !!!!!! Écoutez j’ai acheté un céramiseur ne croyant pas tout à fait qu’il puisse guérir un si vieux roucoulement mais l’amélioration est ÉNORME J’insiste O G R O M N A. Le moteur a commencé à fonctionner beaucoup plus silencieusement et ne secoue pas tout le chenil de la voiture. L’allumage est devenu plus facile sur un moteur froid.
La voiture a eu des problèmes d’allumage (certainement à cause de la saleté dans le réservoir et de toute cette merde après tant d’années, il est arrivé qu’elle s’interrompe pendant la conduite – nous avons nettoyé le réservoir, l’amélioration était perceptible mais elle s’est interrompue davantage, après avoir versé du céramiseur dans le système d’alimentation, le problème a complètement disparu, la voiture brûle comme une fusée et ne donne donc pas de coup de pied du tuyau d’échappement. Il y avait aussi des problèmes avec le soutien. L’ajout de l’huile d’origine a apporté des demi-effets, le céramisateur au système de support s’est également avéré bénéfique. Écoutez, je ne suis pas surpris pourquoi les concessionnaires automobiles ne l’utilisent pas dans les usines – parce qu’ils n’auraient pas de défauts et ne gagneraient pas d’argent sur les pièces. JE RECOMMANDE VIVEMENT CERAMIZERY !!
Anna Bieniak
Avis envoyé le 13.12.2011
BMW 528i (1996)
Bonjour, j’ai acheté deux doses de la préparation pour le moteur bmw528i 96r (essence). Le kilométrage initial est d’environ 150 000, tant de choses étaient sur le compteur, bien qu’en pratique certainement plus. La compression sur les cylindres individuels était de 12-13 bar, après avoir parcouru les 200 premiers km, la dynamique de la voiture s’est sensiblement améliorée, en particulier dans la plage de régime inférieure. Le moteur a également commencé à fonctionner « plus soyeux » et son appétit pour l’huile a définitivement diminué. Après avoir parcouru environ 600 km, j’ai observé que pendant les dépassements, il n’y a pas de nuage bleu du tuyau d’échappement derrière moi et qu’il y a un autre facteur qui m’a positivement surpris. En ce qui concerne la consommation de carburant, j’ai réussi à établir un nouveau record d’économies, sur le trajet Lublin – Varsovie en conduisant dans une série de voitures, j’ai réussi à descendre avec la consommation moyenne de carburant à la limite de 6,2 L / 100 km!!!! Les données ont été lues à partir de l’ordinateur de bord et la mesure a été effectuée sur une distance d’environ 30 kilomètres. Peut-être que certains ne le croiront pas étant donné que la voiture a un moteur de près de 200 ch avec une capacité de 2,8 L, mais c’est en fait le cas. J’ajouterai seulement qu’avant d’utiliser la préparation, je n’ai jamais réussi à obtenir un résultat inférieur à 7L / 100km. Ravi de l’action de la préparation, je l’ai acheté pour la deuxième voiture avec un kilométrage de 280 mille. et là je peux aussi dire sur l’amélioration certaine de la culture de travail, je ne connais pas plus de détails car je ne le conduis pas tous les jours.
Sinceres salutations
Marcin Poplonski
Moteur BMW 540 (E39) 4,4 l
BMW 740
J’ai utilisé Ceramizer dans la BMW 740 avec un kilométrage de 270 mille. km dans le moteur, dans la transmission principale et en avril de cette année dans le système de direction assistée dans les quantités recommandées par le fabricant de céramisateurs. Aucune mesure n’a été effectuée avant l’application. Après avoir parcouru environ 1500 km et à ce jour (286 tys.km), j’ai trouvé:
– l’insonorisation du moteur et un fonctionnement plus uniforme, la consommation d’huile a également été considérablement réduite, mais il n’y a pas eu de changements notables dans la consommation de carburant
– dans le travail de la transmission principale, malheureusement, je n’ai observé aucune différence (dégagement sans les moindres changements)
– un fonctionnement nettement plus léger du système de direction, tandis que le jeu notable dans la transmission de direction (malheureusement, il y a une partie hydraulique dedans) n’a pas diminué d’un iota.
Il s’ensuit que la préparation fonctionne, mais son efficacité est similaire à d’autres préparations connues aujourd’hui ou dans le passé – elle ne nuit pas et améliore généralement le bien-être 🙂 (plusieurs d’entre eux, tels que Xeramic, le disulfure de molybdène de Liqui Moly, swedol téflon, Militec = Motor Life que j’ai eu l’occasion d’utiliser) Cependant, il m’est difficile de commenter la durabilité des composants dans lesquels la préparation a été conservée.
Cordialement
Alojzy Szymański
Bmw
Contact rapide. INSTANT!!!!!!!!!!!!!! expédition. Marchandises REVELATION !!!!!!!!!! Dans BMW avant l’application, le pont arrière s’est éteint que la radio ne pouvait pas être entendue. Maintenant, le silence est stupide. Ça marche vraiment. Recommander
wmarek65
Bmw
Année de construction : 1997
Taille du moteur: 1.8
Kilométrage: 256 000 km
Opinion: J’ai prêté la voiture à un ami qui allait dans les montagnes (Wisła Czarny), alors que la conduite d’une voiture sur une route très rocheuse a endommagé le carter d’huile qui a provoqué une fuite d’huile. Un collègue après cet incident m’a appelé pour me demander quoi faire – j’ai utilisé Ceramizer pour le moteur deux fois et j’ai décidé de le mettre à l’épreuve. Un collègue a continué sans huile jusqu’au service le plus proche à environ 10 km où la faille a été enlevée. Le moteur a été testé et aucun dommage n’a été constaté. Grâce à Ceramizer, le voyage à travers les montagnes s’est terminé sans trop de problèmes.
Sinceres salutations
Marcin Żur
Avis envoyé le 28.03.2013
