Marque et modèle du véhicule: Saab
Année de construction : 1999
Capacité du moteur: 2.0 Turbo
Il s’agit d’une autre troisième voiture dans laquelle elle utilisera des céramiseurs sans aucun risque. Auparavant, j’utilisais un céramiseur pour le moteur de l’Opel Monterey 3.1 TD de 1994, dans lequel la compression du moteur s’améliorait considérablement à 200 000 km. Dans la prochaine voiture Pegot Boxer de 2008, j’ai ajouté un céramiseur à un kilométrage d’environ 2,5 tys.km, puis à 40 000 km et récemment lors du changement d’huile à 100 tys.km. En bus je fais plus de 400 km tous les jours, jusqu’à présent je n’ai pas ajouté entre les changements de gouttes d’huile. Cette fois, sans aucun souci, il veut ajouter des céramiseurs au moteur, à la transmission et à la direction. Jusqu’à présent dans Saab 9-5 de 1999, je n’ai rien remarqué de dérangeant, mais je peux dépenser de l’argent pour un ensemble de céramizerow avec \ »bonne conscience\ » – ça marche!
Sinceres salutations
Krystian Gawron
Avis envoyé le 20.01.2010.
