Année de construction : 2000
Cylindrée: 2900 diesel
Opinion: J’ai utilisé Ceramizer à titre prophylactique à la demande pressante d’amis. L’effet étonnant a été remarqué par moi peu de temps après l’application. Le moteur a commencé à fonctionner très uniformément, il est devenu très accentué très flexible. Après avoir démarré le moteur froid, vous ne pouviez plus entendre \ »sécheresse\ » La consommation de carburant a également légèrement diminué. J’ai acheté une deuxième dose pour une utilisation dans un camion Iveco Eurocargo. Après la candidature, je partagerai mes impressions.
Marek Sienkiewicz
Avis envoyé le 30.12.2008.
Année de construction : 2002
Taille du moteur: 2.9 CRDI
Mon Carnaval avec un kilométrage de 190 mille. après avoir appliqué le céramiseur sur le système d’alimentation en carburant et le moteur, le coûteux système d’injection cr a cessé d’allumer le moteur de contrôle après avoir parcouru 600 km. Cela ne peut que signifier que les injecteurs ont été purgés comme c’est le cas dans une machine à laver par injection à ultrasons. En ce qui concerne le moteur, il fonctionne de plus en plus silencieusement. Je n’ai pas mesuré la combustion mais la pointe ne tombe pas particulièrement. Je suis vraiment content des céramisateurs et je les ai déjà achetés une fois. En tout cas, il les utilise depuis 2007. dans différentes voitures et je suis très satisfait. Je recommande sincèrement!
Cimetière Kawecki
Avis envoyé le 03.02.2010.
Année de construction : 2009
Taille du moteur: 2.0
Kilométrage: 80 000 km
Opinion: Le céramiseur pour le moteur appliqué « préventivement », n’a rien changé au fonctionnement du moteur car le moteur était complètement opérationnel. J’ai découvert l’efficacité des céramisateurs en les utilisant 3 ans plus tôt pour le moteur Mazda 323f 1.8l avec un kilométrage de 250 mille km qui a brûlé environ. 0,5 l d’huile aux 1000 km. Après la procédure, la combustion d’huile a diminué à 0,5 l par 15 km. Entre les vidanges d’huile (15k km), l’état est passé de 2/3 max à 1/3, comme dans une voiture neuve. Le céramiseur pour la boîte de vitesses a également fonctionné -tomber « cinq » a cessé d’être un problème sans démonter la boîte de vitesses. Depuis lors, j’utilise également des céramiseurs pour les moteurs des voitures entièrement fonctionnelles afin de prévenir l’usure naturelle du moteur.
Waldemar Gaj
Avis déposé le: 2012-06-11
Voici mes observations sur l’utilisation des céramisateurs. J’ai acheté une Kia Shuma d’occasion avec un kilométrage de 95thousand. Km. Elle a roulé sur une huile inconnue. La combustion était d’environ . 7,5 l/100 km. Fonctionnement du moteur à pow. 3500 tr/min c’était bruyant. Lors du changement d’huile, j’ai utilisé un céramisateur acheté sur allegro. Après son application, le fonctionnement du moteur sur toutes les plages de régimes a été clairement réduit au silence et la consommation de carburant a diminué d’environ. 0,5l/100km. Le démarrage du matin est également plus facile – auparavant, le moteur comme s’il s’étouffait, maintenant il s’allume comme s’il faisait chaud. Malheureusement, je n’ai pas fait d’autres mesures. Les effets m’ont encouragé à acheter un céramiseur pour la boîte de vitesses. Jusqu’à présent, son travail a été bruyant, et cela s’est manifesté par des sifflets à certains engrenages et à certaines vitesses. Malgré le fait que j’ai parcouru le bon nombre de kilomètres après avoir ajouté avec un certain retard, l’effet était toujours clair – les sifflets ont presque complètement disparu. En outre, plus tôt dans les voitures précédentes, j’ai utilisé des moyens basés sur le téflon, ou moteur – vie. Il n’y a pas de comparaison – les céramisateurs sont efficaces pendant longtemps. Depuis, j’ai conduit environ. 15 mille. Km. et l’effet est encore palpable.
