Les composants délicats seront facilement endommagés si vous ne regardez pas sous le capot de temps en temps, en particulier lorsque le moteur prend de l’huile, fonctionne fort ou si la consommation de carburant est trop élevée. Il arrive que l’absence d’un diagnostic rapide conduise au fait que le moteur devra être révisé. Cependant, le coût est si élevé qu’il vaut la peine de consulter un mécanicien à l’avance, qui confirmera si la voiture est opérationnelle à cent pour cent.
Visiter un mécanicien – sonder les problèmes potentiels
La première chose qu’un professionnel fera probablement est de mesurer la pression de compression. Le test de base est conçu pour détecter toute irrégularité – il vérifie le degré d’usure des pistons, des segments de piston et de la douceur du cylindre, mais vous permet également d’évaluer l’état technique de la partie supérieure du moteur et l’état du joint sous la tête. Un professionnel suggérera certainement ce qui peut être corrigé par de grands écarts par rapport à la norme.
Cependant, si la pression de compression a été vérifiée par vous-même et que vous n’avez réussi à noter que de légères irrégularités, il peut suffire d’utiliser des additifs pour l’huile moteur – Ceramizer dans la plupart des cas égalise la pression de compression et régénère les composants responsables des écarts. Si l’aide d’urgence ne fonctionne pas, allez chez le mécanicien.
Le moteur prend l’huile et fonctionne fort
Si le moteur prend de l’huile et brûle déjà 0,7 L aux 1000 km, la mesure de la pression de compression vous permettra de déterminer si la consommation d’huile n’est pas la faute des segments de piston scellés. Une défaillance du turbocompresseur ou un défaut dans les scellants des soupapes peut également être la raison pour laquelle le moteur prend de l’huile. Comment réparer ce type de défaut? Malheureusement, la seule façon pour le véhicule de redevenir pleinement opérationnel est de remplacer ou de régénérer les composants endommagés.
En ce qui concerne les symptômes sonores, chacun doit être pris au sérieux. Les coups gênants, les craquements et les bourdonnements peuvent être des signes de nombreux défauts différents – par exemple, s’il y a une sonnerie et un son métallique de la zone du vilebrequin, qui est amplifié lors de l’ajout de gaz, la cause peut être usée par des coques de bielle ou des coques principales. Ignorer ces symptômes peut entraîner un blocage complet des pistons dans les cylindres.
Cependant, avant qu’une telle négligence grave ne se produise, il vaut la peine de rechercher des additifs d’huile moteur. Cependant, vaut-il la peine de décider de telles mesures? Si vous lisez quelques critiques sur ce que les additifs d’huile moteur Ceramizer ont réalisé, la réponse sera certainement oui. Ce produit fait face à l’avance à la réduction de la consommation d’huile et réduit facilement le moteur au silence. Utilisé régulièrement, il offre au moteur une protection adéquate sous la forme d’un revêtement céramique-métal après les 1500 premiers km. Il vaut la peine de l’ajouter à l’huile moteur tous les 70 000 km – après cette distance, l’effet s’affaiblit.
Comment assurer une longue durée de vie du moteur ?
Même si vous n’observez aucun symptôme dérangeant, ne vous reposez pas sur vos lauriers. Votre voiture a encore besoin de vos soins – tout d’abord, il est recommandé de maintenir le niveau d’huile maximum en été et le minimum en hiver. Par conséquent, il vaut la peine d’en prendre soin en peu de temps et de remplacer ou d’ajouter la bonne dose d’huile.
Une autre activité importante consiste à garder le moteur propre – principalement l’huile fait face à cette tâche, mais il vaut la peine de vérifier par vous-même s’il ne fera pas mal d’utiliser un rinçage – surtout lorsqu’il s’agit de la première inspection de voiture de longue date. Les rinçages moteur sont utilisés en particulier lorsque vous passez, par exemple, du semi-synthétique au synthétique. L’utilisation à long terme de la mauvaise huile contribue à la contamination du mécanisme, par conséquent, si la voiture a fonctionné pendant une longue période sur la mauvaise huile, il vaut la peine de passer à une option dédiée. Cependant, si vous ne savez pas quelle huile moteur doit être utilisée dans votre voiture, vérifiez les instructions du fabricant ou demandez à un mécanicien amical.
Pour renforcer davantage le moteur, il vaut également la peine d’investir dans des additifs d’huile moteur. Cet agent est entièrement compatible avec les moteurs à essence à quatre temps, GPL, GNC, BIO, hybrides et diesel. Les additifs d’huile moteur de céramiseur réduisent la consommation d’huile, réduisent au silence le fonctionnement du moteur, égalisent la pression de compression – mais ce n’est pas tout. Ils réduisent également la consommation de carburant de 3 à même 15 % et protègent les surfaces de frottement sur 70 000 km – leur durabilité est multipliée par 5. Après cette course, il suffit d’appliquer une autre dose pour profiter de l’efficacité de l’unité de puissance. Non seulement vous prolongez le fonctionnement de chaque composant du moteur, mais vous économisez également sur les éventuels remplacements ou réparations.
