Manuel pour les moteurs à quatre temps des équipements de jardin (CG-4T)

La plus grande efficacité dans l’utilisation de Ceramizer est® obtenue en suivant strictement les recommandations et les instructions.

1. La technologie est conçue pour protéger les mécanismes neufs et régénérés, usés mais non endommagés.
2. Ne changez pas l’huile pendant tout le processus de céramisation (30 heures de fonctionnement). Changez l’huile au moment du prochain changement.
3. Le céramiseur® peut être mélangé avec n’importe quel type d’huile et utilisé pour tous les types de moteurs à combustion interne: essence et diesel (avec injection directe à rampe commune, pompes séquentielles et distributrices, injecteurs unitaires) et à essence, turbocompressé, avec catalyseur d’échappement, avec sonde lambda.
4. Une dose sous-estimée de céramisateur n’apportera pas les® avantages attendus.
5. Une dose gonflée (par exemple 2 fois plus élevée) de céramisant ne® provoque aucun effet secondaire, seule la durée du traitement est prolongée.
6. Pour un moteur très usé (plus de 85% d’usure), la dose de céramiseur doit être augmentée® de 50%.
7. Pour les moteurs utilisés dans des conditions de fonctionnement extrêmes, il est recommandé de doubler la dose de céramisateur®, par rapport à la quantité spécifiée dans le tableau.

LE PAQUET CONTIENT:

1. Un distributeur d’une préparation facilement soluble dans l’huile avec un poids net de 4 g.
2. Ce manuel.

RECOMMANDATIONS:

1. Mesurez la pression de l’extrémité de compression (avant et après l’usinage) dans les cylindres du moteur – pour confirmer l’efficacité du céramisateur®.
2. CG4T Peut être utilisé à n’importe quel stade de fonctionnement, de préférence après une vidange d’huile, pour continuer à travailler avec Ceramizer le plus longtemps possible (jusqu’à la prochaine vidange® d’huile).
3. Utilisez principalement à titre prophylactique, afin de protéger le moteur contre les effets de frottement, prolongeant considérablement sa durée de vie et son temps de fonctionnement sans problème.
4. Peut être utilisé avec n’importe quel type d’huile.
5. Pendant le traitement complet (30 mois, 1500 km), ne changez pas l’huile.

DÉCLARATION:

1. Réchauffez le moteur à la température de fonctionnement en démarrant le moteur pendant 10 minutes.
2. Éteignez le moteur.
3. Dévissez le bouchon de remplissage d’huile et videz le(s) distributeur(s) dans le trou de remplissage d’huile.
4. Éteignez le bouchon de remplissage d’huile.
5. Démarrez le moteur et laissez la marche au ralenti pendant 15 minutes.
6. Pour les 4 premiers mois, utilisez l’appareil de manière douce – sans surcharger le moteur. Il est recommandé de laisser le moteur tourner sans charge pendant 4 heures.
7. Après 4 mois, vous pouvez charger le moteur sans restrictions. La formation de la couche céramique-métal prend encore jusqu’à 30 mth de kilométrage, mais déjà dans des conditions de fonctionnement normales. Ne changez pas l’huile pendant ce temps!
8. Dans le cas de l’utilisation d’une quantité accrue de la préparation (par exemple 2 doses), il est recommandé d’utiliser la première dose (selon les instructions ci-jointes), puis après 10 mois d’appliquer la deuxième dose (et les suivantes) de la même manière (cela augmente l’efficacité de la formation d’une couche céramique-métal dans les lieux de frottement).

COMMENTAIRES:

1. En cas d’utilisation antérieure d’additifs d’huile (avec du molybdène ou du téflon), il est recommandé de changer l’huile en lavant le moteur avant d’utiliser Ceramizer®. Sinon, l’efficacité du traitement au céramisant® sera réduite et le temps de céramisation sera plus long.
2. En cas de dommages mécaniques au moteur (par exemple, segment de piston fissuré, soupapes qui fuient, rayures profondes sur la surface du cylindre, etc.), les défauts doivent être réparés et un traitement au céramiseur® doit être appliqué.
3. Le céramiseur® ne régénère pas les endroits où il y a frottement du caoutchouc ou des plastiques contre le métal.
4. Si le moteur est équipé d’un filtre à huile centrifuge, le filtre doit être nettoyé avant d’utiliser Ceramizer®, et de préférence pendant la durée du traitement, il doit être exclu du circuit d’huile à l’aide d’une conduite de dérivation (si cela est structurellement possible). Dans ce type de filtres, les particules de la préparation ont tendance à se déposer et donc une quantité significativement plus petite d’entre elles atteint la surface de frottement.
5. Les distributeurs/seringues qui ont une petite fuite sous le piston sont également considérés comme correctement remplis.

SÉCURITÉ:

1. Le produit est sûr conformément aux normes européennes en vigueur.
2. Conserver en dessous de +40 oC. Si la température de stockage dépasse +40 oC, le produit peut être sédimenté, puis la préparation doit être secouée et refroidie à une température inférieure à +40 oC pour l’utiliser en toute sécurité.
3. Il n’obstrue pas les filtres à huile ou les canaux d’huile.
4. Il ne contient pas de téflon ou de molybdène.
5. Le céramiseur® ne modifie pas les paramètres rhéologiques de l’huile, ne provoque pas la formation de particules de suie, de cendres de sulfate, de phosphore et de soufre, par conséquent, il n’affecte pas le travail de dpf et peut être utilisé en toute sécurité dans les moteurs avec DPF. Un filtre à particules diesel (DPF) est un bidon métallique rempli dans un milieu céramique avec une cartouche sur laquelle se déposent des particules de suie qui, dans certaines conditions de fonctionnement, sont brûlées.
6. Tenir hors de portée des enfants.

RECHERCHE:

Efficacité confirmée dans les tests publiés sur le www.ceramizer.pl.

EFFICACITÉ:

1. La durabilité et l’efficacité de la couche céramique-métal produite est d’environ 1400 mth. Après ce cours, il est recommandé de réappliquer le céramisateur® CG4T pour prolonger davantage sa durée de vie.
2. L’utilisation de céramisateurs® est totalement sûre pour tout moteur typique et usé, mais efficace. L’utilisation de céramisateurs® ne cause aucun dommage au moteur.